
Aktionsradius
Internationale Routen fast passé

Das Truckerleben mit langen, mehrtägigen Touren hat für viele Fahrerinnen und Fahrern an Romantik eingebüßt. Sie legen mehr Wert auf eine ausgeglichene Work-Life-Balance. Wie gut das gelingt, hängt auch vom Radius ab, in dem sie sich bewegen. Gut drei Viertel aller Arbeitgeber beschreiben, welche Fahrten und Arbeitszeiten die zukünftigen Mitarbeitenden am neuen Arbeitsplatz erwarten (76,9 %).
Bei den Touren handelt es sich oft um Fahrten im Nah- oder Regionalverkehr sowie Auslieferungsfahrten. Dabei betonen manche Arbeitgeber zusätzlich, dass es sich um Tagestouren handelt oder Mitarbeitende täglich nach Hause kommen. Fernverkehr findet überwiegend national statt. Gut jeder zehnte Beschäftigte übernimmt Fahrten innerhalb von Deutschland. Immer wieder wird Fernverkehr erwähnt, ohne zu präzisieren, ob die Touren im Inland stattfinden oder ins Ausland führen. Internationale Langstrecken spielen hingegen nur eine untergeordnete Rolle.
Touren und Fahrzeiten der Berufskraftfahrer:innen |
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Nahverkehr, Regionalverkehr |
41,7% |
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Auslieferverkehr, Auslieferungsfahrten |
23,4% |
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Tagestour |
13,1% |
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Tägliche Heimkehr |
11,4% |
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Freies Wochenende |
11,4% |
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Nationaler Fernverkehr |
11,1% |
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Schichtarbeit |
10,6% |
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Fernverkehr (allgemein) |
7,4% |
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Internationaler Fernverkehr, Auslandsverkehr |
6,3% |
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Übernachtungen |
5,4% |
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Quelle: DEKRA Akademie 2026, Basis: 350 Stellenangebote (Mehrfachnennungen) |
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